Коленчатый вал является одной из основных деталей двигателя. На нем через шатуны устанавливаются поршни. Для крепления к корпусу используют коренные вкладыши, а для шатунов – шатунные. Движение поршней в цилиндрах раскручивает коленчатый вал, что превращает энергию в крутящий момент, который затем передается в КПП, а оттуда – на колеса.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) двигателя обычно требуется на больших пробегах, поскольку эта деталь имеет очень серьезный запас прочности. Однако многое также зависит от условий эксплуатации автомобиля и от подхода к обслуживанию.
Есть причины, которые очень быстро приводят к появлению дефектов коленвала и к проворачиванию вкладышей. Например, к ним относится масляное голодание ДВС.