Toyota Corolla – это компактная модель японского концерна, которая выпускается с 1966 года. За время производства автомобиль успел сменить 12 поколений. В разные периоды сборка осуществлялась в Японии, США, Канаде, Турции, Китае, Новой Зеландии. Предлагалось несколько модификаций кузова – седан, универсал, лифтбэк, 3-х и 5-дверный хетчбэк. Актуальная на сегодняшний день генерация автомобиля выпускается с 2018 года. Она построена на платформе TNGA: GA-C, которую также использует Toyota C-HR. В нашей стране официально представлена только версия седан, несмотря на то, что также существуют универсал и 5-дверный хетчбэк. Большое количество моделей более раннего периода производства встречается в России на вторичном рынке.

Спецификации

Автомобили серии комплектовались бензиновыми и дизельными моторами, а также были доступны в версиях гибрид. Отметим, что среди представленных ДВС преобладают агрегаты небольшого объема со скромными мощностными характеристиками. Высокопроизводительных модификаций доступно не было. Большинство автомобилей оснащены переднеприводной трансмиссией, однако встречаются и версии с системой передачи усилия на обе оси. Конструкция подвески менялась в зависимости от поколения автомобиля. Современная Corolla имеет стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Фронтальные тормозные механизмы – дисковые, а сзади могли работать как диски, так и барабаны. Количество опций неуклонно росло. Среди них можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо и мультимедиа.

Некоторые из встречающихся моторов:

1.4, бензин, атмосферник (97 л.с.)
1.5, бензин, атмосферник (105 – 110 л.с.)
1.6, бензин, атмосферник (107 – 124 л.с.)
1.8, бензин, атмосферник (125 – 140 л.с.)
1.4, дизель, турбонаддув (90 л.с.)
2.0, дизель, турбонаддув (90 – 126 л.с.)
1.8, гибрид (98 л.с.)

Вместе с ними работало несколько типов коробок передач. Это были МКПП, АКПП, роботы и вариаторы.

Неисправности

Ремонт Toyota Corolla требуется при выявлении неисправностей в работе агрегатов автомобиля. Отметим, что некоторые модификации бензиновых ДВС склонны к масложору. В этой связи важно не допускать голодания мотора, так как оно приведет к быстрому появлению очень серьезных проблем. Также характерен небольшой ресурс натяжителя цепи ГРМ. Нередко замену требуется осуществлять еще до момента достижения автомобилем 100 тысяч километров пробега. У механических КПП достаточно быстро изнашиваются подшипники первичного и вторично валов. В этом случае потребуется ремонта агрегата. У возрастных представителей линейки нередко возникают проблемы с электрикой. Отметим, что цена ремонта Toyota Corolla в таком случае будет весьма высока.

Выбор сервиса

Ремонт Toyota Corolla важно доверить профессионалам. Неумелые действия способны привести к усугублению ситуации, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем запланировали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный автосервис «Раннинг Моторс», который располагается в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг – от регламентного обслуживания автомобиля до капитального ремонта его основных агрегатов. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти и расходные материалы.

Показать весь текст