5-дверный хетчбэк XRAY был представлен российским концерном LADA в 2015 году. Модель базируется на платформе Dacia B0, которая разработана французским Renault. Ее же используют Renault Logan и Lada Largus. Сборочные линии расположены в России. Доступна версия Cross, которая отличается защитными накладками на нижней части кузова, а также увеличенным дорожным просветом. Автомобили официально продаются в нашей стране. Они пользуются здесь стабильным спросом.
Спецификации
Модели оснащаются двумя бензиновыми атмосферниками объемом 1.6 и 1.8л. В зависимости от версий эти ДВС работают с отдачей 106, 113 и 122 лошадиные силы. Вместе с ними могут устанавливаться 5-ступенчатые МКПП, 5-диапазонные роботы и вариаторы. Привод – передний. Подвеска представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Передние тормозные механизмы дисковые, а сзади могут работать как диски, так и барабаны. В качестве опций предлагают: кондиционер, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо, электростеклоподъемники.
Технические характеристики:
- ДВС: 1.6, бензин, атмосферник (106 – 113 л.с.)/1.8, бензин, атмосферник (122 л.с.)
- КПП: механическая (5 ступеней)/роботизированная (5 ступеней)/вариатор
- Привод: передний
- Разгон до 100км/ч: 10.3 – 13.5с
- Средний расход топлива: 6.8 – 7.2л
Автомобили комплектуются и системами безопасности. К ним относятся подушки, система стабилизации, ABS.
Эксплуатация и ремонт
Автомобили имеют современный фирменный дизайн и предлагают неплохой выбор опций. Практичная конфигурация кузова с вместительным багажным отсеком позволяет моделям справляться с ролью семейного транспортного средства. Также стоит отметить достаточно высокий дорожный просвет, что весьма актуально для нашего климата.
Ремонт LADA (ВАЗ) XRAY далеко не всегда связан с естественным износом компонентов систем. Например, даже на небольших пробегах моторы объемом 1.8л начинают расходовать смазочный материал на угар. В этой связи важно не допускать голодания ДВС. Первые проблемы с вариаторами могут начаться уже после 50 тысяч километров пробега. У роботизированных коробок быстро выходит из строя комплект сцепления. Такой ремонт LADA (ВАЗ) XRAY потребует больших затрат. Уже к 30 тысячам километров могут прийти в негодность ступичные подшипники. Встречаются сбои в работе электросистем.
Как выбрать сервис
Ремонт LADA (ВАЗ) XRAY нужно проводить в проверенном техцентре. Кустарные методики восстановительных работ могут дать только временный результат. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный автосервис «Раннинг Моторс», который располагается в Москве. Здесь же Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти по выгодным ценам.