Записаться
Получить консультацию
Заявка на эвакуатор
Рулевое управление как система отвечает за маневренность и управляемость машиной. Конструктивно, это сам рулевой механизм и привод. В рулевом управлении привод состоит из рулевых тяг - продольных и поперечных и механических поворотных рычагов колес, соединенных между собой шарнирами.
Замена рулевой тяги Li Auto Li Auto потребуется при повышенном свободном ходе рулевого колеса и повышенном усилии применительно к нему.
Элементы рулевой тяги - все те элементы, которые участвуют в необходимой передаче усилия от рулевой колонки к поворотному кулаку. Все проблемы с рулевым управлением определяются только профессиональной диагностикой, позволяющей точно установить наличие неисправности.
При вертикальном выполнении колонки, система тяги будет более сложной. Самостоятельный ремонт рулевого управления Li Auto Li Auto может привести к неправильной регулировке и креплениям деталей.
Многие из перечисленных неисправностей специалисты автосервиса устраняют, проводя ремонт без снятия узла.
Конечно, все элементы рулевого управления Li Auto Li Auto взаимосвязаны, соединены с помощью устройств - пальцев, подвижных шарниров, и угол наклона тяг с их помощью возможно менять. При отклонениях в этой системе может потребоваться ремонт рулевого управления.
В этом случае, специалистами отключается режим блокировки рулевой колонки и весь процесс проводится поэтапно. При этом проверяется наличие люфта, состояние подвижных элементов и креплений. Монтаж рулевого управления Li Auto Li Auto производится в обязательном порядке по существующим правилам.
Существует определенный объем неисправностей, который нельзя устранить без ремонта со снятием узла с автомобиля.
Слишком свободный ход руля, который беспокоит автовладельцев, может быть вызван износом шлицы карданного вала, или ослаблением креплений элементов - шарниров. В некоторых случаях полная замена рулевой тяги окажется более удобным вариантом, то есть замена отслужившего срок узла на новый.
Ситуация после замены рулевой тяги Li Auto Li Auto требует обязательной регулировки развал-схождения. Сама конструкция рулевой тяги редко выходит из строя, и в основном может потребоваться замена наконечников рулевой тяги.
