Записаться
Получить консультацию
Заявка на эвакуатор
Ручной тормоз BAIC U5 Plus U5 Plus – неотъемлимая и важная часть автомобиля. Никакой другой элемент не заменит основное назначение ручного тормоза. Именно он позволяет удерживать автомобиль на неровной или уклонной дороге. Система ручника BAIC U5 Plus U5 Plus может иметь различную структуру, и в некоторых конструкциях соединения с тормозным элементом выполнены по- разному.
Если уровень износа достиг своего предела или близок к нему – потребуется замена троса ручного тормоза.
Стояночный тормоз – это контролируемый механизм и требует значительной практики и профессионального обслуживания. Только в автосервисе можно проверить ручной тормоз BAIC U5 Plus U5 Plus и вовремя провести необходимую регулировку с проверкой зазоров между колодками и диском или барабаном.
Отрегулировать тормоза и подтянуть крепления тормозного диска – необходимость. Неотрегулированный трос ручника – опасная ситуация. Кроме того, при отсутствии натяжения троса может в итоге потребоваться замена колодок.
Регулировка системы торможения вообще возможна только при правильном осмотре состояния колодок, привода и троса как единой системы! В большинстве случаев ремонт ручника связан с необходимой заменой троса. Может потребоваться подтяжка, но при обрыве троса, срочная замена необходима.
Гидравлический ручной тормоз BAIC U5 Plus U5 Plus имеет преимущества и упрощенное обслуживание, но гидравлика не будет осуществлять работу вне зависимости от тормозной системы. Регулировка должна выполняться с учетом всех требований. Нельзя оставлять автомобиль на ручнике достаточно долгое время.
Трос автомобиля BAIC U5 Plus U5 Plus растягивается при этом от влаги, и может произойти залипание и потребуется замена троса ручного тормоза. Использовать возможности стояночного тормоза необходимо. При работе смазочные материалы не дают произойти заклиниваниям, поршень перемещается свободно и повышенные нагрузки не будут.
Стоимость замены троса ручного тормоза от 1 200р.
