Записаться
Получить консультацию
Заявка на эвакуатор
При замене сезонной резины в автосервисе производят балансировку колес R20 автомобиля Volvo V90 Cross Country V90 Cross Country. Насколько важна эта процедура, и чем так опасен дисбаланс покрышек, часть водителей не знает.
Балансировка колес R20 - это процесс центрирования диска относительно главной оси. Провести балансировку колес необходимо не только для комфорта вождения. С возрастанием скорости при неправильных нагрузках снижается срок службы колес, а с ним и элементов подвески, и рулевого управления.
При пробеге автомобиля 15-20 тыс км потребуется балансировка колес. Любой шиномонтаж и балансировку стоит провести в условиях автосервиса.
Устранить дисбаланс в гаражных условиях невозможно, эффекта процесса не будет и возникнут вибрации. Компьютерная балансировка колес R20 Вашего автомобиля Volvo V90 Cross Country V90 Cross Country в автосервисе будет точной операцией. Колесо устанавливают на балансировочном стенде и производится качественная основная центровка.
А затем, на основе компьютерных данных производится корректировка дисбаланса. Это процесс с дальнейшей установкой специальных подвесов- грузов. Для зимнего периода эксплуатации автомобиля процесс балансировки колес необходим.
Это важная часть обслуживания Вашего автомобиля! Важно, чтобы колеса были уравновешены в разных направлениях оси, или ускоренный износ их будет реальностью. От точной балансировки зависит управление автомобилем Volvo V90 Cross Country V90 Cross Country.
Предотвращая смещение оси, балансировка поможет избежать вибраций. Именно вибрации приводят к нарушениям систем охлаждения и проблемам подвески автомобиля. Нарушение дисбаланса при попадании колеса в небольшую выбоину обернется дорогостоящим ремонтом подвески. При установке новых шин или дисков, замене резины, такой процесс, действительно, необходим.
Балансировка колес Volvo V90 Cross Country V90 Cross Country - как часто производить процесс? Полностью отказаться от процесса нельзя. Как прямое следствие возникает несовпадение центра вращения колеса с необходимым центром его массы. Это будет означать неизбежность появления погнутостей диска, износ шин и другие дефекты колес.
Вариантами неисправностей могут быть также: Ухудшение сцепления с дорожным покрытием. Нестабильность колес в управлении. Разрушение подшипников. Ускоренный износ протектора. Вибрации от колес на рулевое управление.
Во многих случаях потребуется внеплановая установка новых шин или замена дисков. Прошедшие правильную балансировку колеса не нуждаются в повторе процедуры. Необходимо уделить внимание и самой балансировке, и качеству шин.
