Замена задних тормозных колодок (дисковые) Mitsubishi Pajero iO (Митсубиси Паджеро ИО) в Москве

Тормозные колодки Mitsubishi Pajero iO Pajero iO – важный элемент тормозной системы. Они производят необходимый тормозящий момент и замедляют скорость вращения колес. На проведение замены задних тормозных колодок потребуется время, хотя в целом, это процесс несложный. Простой способ затяжки резьбовых здесь исключительно важен и требуется опыт специалиста.

Замена задних тормозных колодок Mitsubishi Pajero iO Pajero iO

Заменить тормозные колодки в сборе попарно – правильный способ, дающий отличные результаты. Работа с разной степенью износа деталей тормозной системы Mitsubishi Pajero iO Pajero iO совершенно недопустима. В ситуации, когда произошло стирание поверхности до критического уровня, и Вы слышите звук датчика износа, начинается перетирание детали с диском.

Если износ неравномерный – нарушается правильная работа суппорта. Это означает снижение эффективности торможения автомобиля Mitsubishi Pajero iO Pajero iO и увеличение хода педали и, в любом случае приведет к повреждениям.

Тогда потребуется дополнительно еще и ремонт суппорта автомобиля Mitsubishi Pajero iO Pajero iO. Необходимо сделать все для проведения качественной замены задних тормозных колодок. Процесс затягивать нельзя!

Что входит в ремонтный комплект Mitsubishi Pajero iO Pajero iO?

• 4 штуки колодок
• 4 соединительных болта
• 4 штуки металлических пластин.

Замена задних тормозных колодок дисковых тормозов Mitsubishi Pajero iO Pajero iO должна проводиться своевременно и только в автосервисе.

Проверка задних тормозных колодок Mitsubishi Pajero iO Pajero iO

Проверка тормозной системы Mitsubishi Pajero iO Pajero iO осуществляется через каждые 10 тыс км пробега автомобиля, как профилактика. При этом независимо от того, есть ли скрип тормозов и плавно ли происходит процесс торможения.

Наши специалисты имеют накопленный опыт в работе с тормозными дисковыми системами и обеспечивают при ремонте:

1. Качественную очистку суппорта и рабочих поверхностей
2. Правильный съем и установку соединений
3. Проверку входа поршня в рабочий цилиндр
4. Проверку и замену пыльника
5. Фиксированное положение колодок
6. Применение качественных смазок.

Стандартная процедура, связанная с заменой задних тормозных колодок Mitsubishi Pajero iO Pajero iO, имеет особенности. Необходим опыт в работе с шпильковыми креплениями и специальные инструменты. После процедуры система проверяется прокачкой тормозов для процесса регулировки.

Необходимо напомнить, что новые тормозные колодки Mitsubishi Pajero iO Pajero iO должны притереться приблизительно, после 10 км пробега. Это обязательное требование, а не вариант неправильного торможения.