Севастопольский
Севастопольский пр. 95 б, стр 3
Калужская
Научный проезд д.14а с.7
Записаться
Получить консультацию
Заявка на эвакуатор
При замене сезонной резины в автосервисе производят балансировку колес R13 автомобиля Hyundai H-1 H-1. Насколько важна эта процедура, и чем так опасен дисбаланс покрышек, часть водителей не знает.
Балансировка колес R13 - это процесс центрирования диска относительно главной оси. Провести балансировку колес необходимо не только для комфорта вождения. С возрастанием скорости при неправильных нагрузках снижается срок службы колес, а с ним и элементов подвески, и рулевого управления.
При пробеге автомобиля 15-20 тыс км потребуется балансировка колес. Любой шиномонтаж и балансировку стоит провести в условиях автосервиса.
Устранить дисбаланс в гаражных условиях невозможно, эффекта процесса не будет и возникнут вибрации. Компьютерная балансировка колес R13 Вашего автомобиля Hyundai H-1 H-1 в автосервисе будет точной операцией. Колесо устанавливают на балансировочном стенде и производится качественная основная центровка.
А затем, на основе компьютерных данных производится корректировка дисбаланса. Это процесс с дальнейшей установкой специальных подвесов- грузов. Для зимнего периода эксплуатации автомобиля процесс балансировки колес необходим.
Это важная часть обслуживания Вашего автомобиля! Важно, чтобы колеса были уравновешены в разных направлениях оси, или ускоренный износ их будет реальностью. От точной балансировки зависит управление автомобилем Hyundai H-1 H-1.
Предотвращая смещение оси, балансировка поможет избежать вибраций. Именно вибрации приводят к нарушениям систем охлаждения и проблемам подвески автомобиля. Нарушение дисбаланса при попадании колеса в небольшую выбоину обернется дорогостоящим ремонтом подвески. При установке новых шин или дисков, замене резины, такой процесс, действительно, необходим.
Балансировка колес Hyundai H-1 H-1 - как часто производить процесс? Полностью отказаться от процесса нельзя. Как прямое следствие возникает несовпадение центра вращения колеса с необходимым центром его массы. Это будет означать неизбежность появления погнутостей диска, износ шин и другие дефекты колес.
Вариантами неисправностей могут быть также: Ухудшение сцепления с дорожным покрытием. Нестабильность колес в управлении. Разрушение подшипников. Ускоренный износ протектора. Вибрации от колес на рулевое управление.
Во многих случаях потребуется внеплановая установка новых шин или замена дисков. Прошедшие правильную балансировку колеса не нуждаются в повторе процедуры. Необходимо уделить внимание и самой балансировке, и качеству шин.
